北京：生態(tài)體系逐步形成

　　在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，百度自動駕駛、京東物流無人車等12個項目簽約落地北京市順義區(qū)，預(yù)計總投資50億元。這意味著順義正從“低速自動配送全域特色示范區(qū)”走向“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)”。

　　作為世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會永久舉辦地，順義已將新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)納入?yún)^(qū)內(nèi)重點發(fā)展的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。順義區(qū)委常委、副區(qū)長徐曉俊表示，近年來，順義智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈不斷完善，成為北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、位置服務(wù)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要承載地。順義“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)”已初現(xiàn)規(guī)模，300畝自動駕駛封閉測試場投入運(yùn)營，408公里多場景自動駕駛車輛測試道路投入使用?！澳壳绊樍x區(qū)內(nèi)已集聚智能網(wǎng)聯(lián)上下游企業(yè)80余家，理想、寶馬、美團(tuán)、毫末智行、京東、百度等智能網(wǎng)聯(lián)重點企業(yè)已相繼在順義開展研發(fā)測試和自動駕駛應(yīng)用，逐步形成了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟+創(chuàng)新中心+測試場+車聯(lián)網(wǎng)+開放測試道路+運(yùn)營示范+基金+特色產(chǎn)業(yè)園八位一體的生態(tài)體系。”徐曉俊說。

　　高級別自動駕駛技術(shù)的落地，需要更為深入的探討與研究，需要由產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)攜手努力共同推進(jìn)。為此，順義先后制定發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)報告（順義指數(shù)）》《順義區(qū)無人配送發(fā)展規(guī)劃及管理若干舉措》《北京市順義區(qū)無人配送車管理實施指南試行版》等產(chǎn)業(yè)研究成果和發(fā)展規(guī)劃，并為美團(tuán)、毫末智行等企業(yè)多次測試路線，助力高級別自動駕駛技術(shù)落地發(fā)展。

　　為加強(qiáng)對自動駕駛汽車運(yùn)輸?shù)墓芾恚樍x與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合共建交通強(qiáng)國—自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)試點，開展自動駕駛營運(yùn)車輛技術(shù)管理體系先行先試，構(gòu)建自動駕駛車輛運(yùn)行風(fēng)險評估體系，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)有序、安全運(yùn)營。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸研究中心主任周煒表示，目前對于自動駕駛汽車的預(yù)期是將自動駕駛汽車從高風(fēng)險向低風(fēng)險轉(zhuǎn)化，并考慮優(yōu)先在城市物流配送、城市微循環(huán)、干線公路運(yùn)輸、半開放場地等環(huán)境下運(yùn)營。

　　未來，順義將按照“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，做大做強(qiáng)整車及核心零部件產(chǎn)業(yè)，培育集研發(fā)設(shè)計、智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)、無人車商業(yè)運(yùn)營、展示體驗等功能于一體的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)示范區(qū)，計劃到2025年，順義新能源智能汽車產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到50萬輛以上，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2500億元。（經(jīng)濟(jì)日報記者 韓秉志）

　　四川：智能設(shè)施不斷完善

　　11月14日下午，在四川省成都市高新區(qū)新川國際會客廳外，記者打開微信小程序呼叫車輛，幾分鐘后，一輛與眾不同的“出租車”停在了路邊，其頂部、兩邊、車后方分布有1個激光雷達(dá)、2個毫米波雷達(dá)、9個攝像頭以及2組GPS定位雷達(dá)。在10分鐘左右的車程中，安全員雖坐在駕駛座上，但并未觸碰方向盤或操控車輛，車輛全程自動駕駛到達(dá)目的地。

　　2021年4月份，總投資6億元的四川省首個公開道路上的“自動駕駛+車路協(xié)同示范項目”——成都5G智慧城智能駕駛項目落地成都高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園，項目內(nèi)容主要包括車路協(xié)同智能基礎(chǔ)設(shè)施、智能引擎、車路協(xié)同云控應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)可視化平臺等8大模塊。今年3月份，成都發(fā)放了12張四川省首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試號牌，4輛公交車和8輛出租車開始在新川創(chuàng)新科技園區(qū)域指定公共道路上進(jìn)行測試。

　　聰明的車、智慧的路、協(xié)同的云，如此科技感十足的場景，在新川國際會客廳智能駕駛運(yùn)營監(jiān)測平臺上直觀呈現(xiàn)?？梢暬笃辽蠈崟r顯示每個規(guī)劃路口的路況、試乘訂單情況、運(yùn)行車輛的行進(jìn)位置及路線?！?021年4月份，成都高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合百度，共同啟動智能駕駛項目一期建設(shè)。該項目規(guī)劃了高新區(qū)內(nèi)雙向約60公里的公共道路，包含35個路口，覆蓋地鐵站、科技園區(qū)、居民社區(qū)等主要區(qū)域?！背啥几咝聟^(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成都5G智慧城智能駕駛項目經(jīng)理譚欣說。

　　“經(jīng)過上路不載人、上路載人（有安全員）、方向盤后無安全員等多個階段的測試，在獲得相關(guān)政策法規(guī)的支持后，車輛將最終實現(xiàn)無人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營，目前各項測試及運(yùn)營工作正在有序進(jìn)行?！卑俣戎悄芙煌ㄋ拇I(yè)務(wù)部副總經(jīng)理杜雨說，自今年7月22日自動駕駛出租車開始面向市民免費提供服務(wù)至今，從早上9點至下午5點，平均每天實際接單150余單。

　　“商業(yè)化運(yùn)營前景很值得期待?！弊T欣表示，當(dāng)?shù)卣诖蛟煲粋€開放包容的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，一方面希望能引導(dǎo)更多企業(yè)到成都來進(jìn)行測試、運(yùn)營，另一方面也希望能拓展生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈條，加速本地企業(yè)融入創(chuàng)新，共同帶動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。只有政策法規(guī)日益健全，智能基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，數(shù)據(jù)與算法不斷迭代優(yōu)化，無人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營才能真正“上路”。（經(jīng)濟(jì)日報記者 劉 暢）

　　湖南：智慧道路加快改造

　　今年7月底，由湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司與湖南阿波羅智行科技有限公司運(yùn)營的Robotaxi（蘿卜快跑出租車）自動駕駛車隊在湖南湘江新區(qū)正式開啟示范運(yùn)營，并面向公眾提供自動駕駛出行收費服務(wù)，拉開了長沙自動駕駛商業(yè)化試點帷幕?！澳壳?，阿波羅智行在智能駕駛長沙示范區(qū)175公里開放測試道路上投放了30臺自動駕駛車，開放試乘站點300多個?！焙习⒉_智行科技有限公司副總經(jīng)理黃先勝介紹，示范運(yùn)營以來，蘿卜快跑已完成超過1萬筆訂單。

　　湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司副總經(jīng)理杜磊認(rèn)為，在高速公路及城市快速路等理想道路條件下，自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的可行性已成為業(yè)界共識。

　　長沙是我國第一批發(fā)放智能駕駛汽車道路測試牌照的地方之一，也是全國首批建立智能駕駛測試區(qū)的城市之一。2016年，長沙市以湖南湘江新區(qū)為核心，布局、培育和發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。6年來，通過“搭平臺、建場景、聚生態(tài)、興產(chǎn)業(yè)”，打造了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通融合發(fā)展的長沙模式，培育了百度阿波羅、行深智能、希迪智駕、舍弗勒等生態(tài)企業(yè)。目前，長沙共集聚智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域算法、芯片、大數(shù)據(jù)、通信、導(dǎo)航等上下游企業(yè)360余家，實現(xiàn)年產(chǎn)值逾200億元，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群正在加速崛起?！伴L沙產(chǎn)業(yè)配套齊、政策支持力度大，激活了創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新熱情。”長沙智能駕駛研究院有限公司（希迪智駕）公共事務(wù)總經(jīng)理譚露露表示，希迪智駕運(yùn)用“V2X+公交智慧出行”解決方案對長沙市2000多輛傳統(tǒng)公交車進(jìn)行智能化改造，數(shù)據(jù)顯示，智慧公交較私家車按地圖推薦線路的通勤時間平均節(jié)省27.5%，較相似線路、同時段普通公交車通勤時間平均節(jié)省30.7%。

　　今年8月底，湖南湘江新區(qū)出臺《湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)行動方案（2022—2025年）》。根據(jù)《行動方案》，湘江新區(qū)將以772平方公里直管區(qū)域為重點，深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用及商業(yè)運(yùn)營、加快智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展等。今年以來，長沙發(fā)布了《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細(xì)則（試行）V4.0》和《長沙市智能汽車與智慧交通融合產(chǎn)業(yè)頭羊計劃》等產(chǎn)業(yè)扶持政策，旨在進(jìn)一步規(guī)范長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路規(guī)?；瘻y試與示范應(yīng)用活動，并助力長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。下一步，長沙將通過進(jìn)一步改造“智慧的路”、建設(shè)“強(qiáng)大的云”、打造“可靠的網(wǎng)”，推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。（經(jīng)濟(jì)日報記者 謝 瑤 劉 麟 ）