推動汽車消費向“使用管理”轉(zhuǎn)變(評論員觀察)
無論是堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、緩解經(jīng)濟下行壓力,還是更好滿足人民群眾購車用車需求、改善民生福祉,都需要進一步挖掘、釋放對汽車的潛在需求,都呼喚汽車消費政策的全面轉(zhuǎn)型
使用管理,貴在精準,難在精準。說到底是要遵從汽車市場的經(jīng)濟規(guī)律、尊重車企的主體地位,更好發(fā)揮有為政府的積極作用
《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出,“推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變”。國務院常務會議指出,要穩(wěn)定和擴大汽車消費,“鼓勵各地調(diào)整優(yōu)化限購措施,增加號牌指標投放”。從“購買管理”轉(zhuǎn)向“使用管理”,是刺激汽車消費需求、恢復經(jīng)濟正常增長的重要治理轉(zhuǎn)型,亟待政策的配套跟進和各地的支持配合。
汽車對大部分家庭來講都是名副其實的“大件”。回顧“十三五”時期,伴隨居民收入的增長、消費的升級,汽車產(chǎn)銷保持較快增速,其中新能源汽車的產(chǎn)銷尤為快速,連續(xù)5年位居全球榜首。安全、科技、環(huán)保、自主創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品與文化正平穩(wěn)“駛?cè)搿鼻Ъ胰f戶,汽車產(chǎn)業(yè)稱得上國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。同時,截至今年上半年,我國汽車保有量達2.7億輛,但人均指標仍不及全球主要經(jīng)濟體,與群眾對美好生活的需要和向往仍有不小差距。無論是堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、緩解經(jīng)濟下行壓力,還是更好滿足人民群眾購車用車需求、改善民生福祉,都需要進一步挖掘、釋放對汽車的潛在需求,都呼喚汽車消費政策的全面轉(zhuǎn)型。
要看到,從購買管理轉(zhuǎn)向使用管理,不僅是形勢發(fā)展的需要,也是因為我們已經(jīng)具備了相應的治理能力。一個時期以來,全國許多地方特別是一些大城市通過搖號或競價的方式發(fā)放車輛號牌,限制消費者進行汽車消費,其實是一種特定階段的特定舉措。大城市汽車保有量快速增長,容易造成嚴重的交通擁堵、環(huán)境污染,加上公共交通的不完善,導致機動車的激增與道路的承載力之間矛盾尖銳。嚴格的購買管理暫緩了矛盾堆積,為政策跟進留下了時間。從產(chǎn)業(yè)政策看,近兩年相關(guān)部委先后出臺政策,提出破除乘用車消費障礙、由限制購買轉(zhuǎn)向引導使用、完善新能源汽車購置支持政策等。當前我們已經(jīng)有條件通過減少城市限購、加強使用管理來合理引導居民汽車消費,同時疏解好交通擁堵等矛盾。
比如,交通信息技術(shù)中的大數(shù)據(jù)處理平臺,完全能夠?qū)崿F(xiàn)對擁堵的預警與疏導,與收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)又為擁堵費的收繳創(chuàng)造條件,進而推動城市區(qū)域內(nèi)合理交通導流。而特大城市的新城新區(qū)、非中心區(qū)域乃至農(nóng)村地區(qū),在管理技術(shù)升級后也沒必要在汽車銷售環(huán)節(jié)“較勁”。這方面,“十三五”時期全國已有不少創(chuàng)新探索,如北京城區(qū)為解決居民停車難推出“五證合一”試點,定向增加新能源車牌向“無車家庭”傾斜,還有城市嘗試運用經(jīng)濟杠桿調(diào)控。辦法總比困難多,加快改革消費稅、車輛購置稅征收及分配方式,探索完善治理手段和治理水平,交通擁堵、空氣污染等城市病并非不能解決。
任何治理轉(zhuǎn)變都不能簡單化、一蹴而就,都需要系統(tǒng)考量和穩(wěn)步推進。與購買管理不同,使用管理更注重政策與改革的全生命周期。比如,汽車流通體制改革應該深入推進,通過完善消費政策、優(yōu)化消費環(huán)境,搞活流通、促進消費。此外農(nóng)村汽車消費潛力也有待釋放,新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新已在路上,農(nóng)村居民購買特定車型的補貼優(yōu)惠力度很大。停車場、充電樁等設施建設,二手車交易便利化,自主品牌技術(shù)提升、上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動以及使用環(huán)節(jié)的收費標準等,都離不開各級各類規(guī)劃指引下的統(tǒng)籌推進、精準施策。
使用管理,貴在精準,難在精準。說到底是要遵從汽車市場的經(jīng)濟規(guī)律、尊重車企的主體地位,更好發(fā)揮有為政府的積極作用。有規(guī)劃的嚴肅性,有治理的科學性,有調(diào)控的藝術(shù)性,讓改革有力有度有效,一定能把好從購買管理轉(zhuǎn)向使用管理的方向盤,增強汽車消費對經(jīng)濟增長的基礎作用。
《 人民日報 》( 2020年11月27日 05 版)
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