成蘭鐵路成川段鋪軌進(jìn)入高原段 鐵軌首次“爬”上川西高原
成蘭鐵路成川段鋪軌向高原段挺進(jìn)。
7月16日,鐵軌首次“爬”上川西高原。當(dāng)天上午,成蘭鐵路成川段(成都至蘭州鐵路成都至川主寺黃勝關(guān)段)躍龍門隧道內(nèi),第一組500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成蘭鐵路成川段開始高原段鋪軌,全線建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
成蘭鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“蘭廣通道”的重要組成部分,繼青藏鐵路后我國又一條在海拔3000米高原修建的“天路”。作為試驗(yàn)段率先建設(shè)的成川段,海拔從600米爬升至3200米,全長(zhǎng)275.7公里,正線需鋪軌561公里。目前,成都平原區(qū)段鋪軌已完成,正向川西高原推進(jìn)。
當(dāng)天8時(shí)許,長(zhǎng)軌專列載著9對(duì)、總長(zhǎng)4.5公里的長(zhǎng)軌出發(fā)。“一般長(zhǎng)軌專列一次運(yùn)載14對(duì)、7公里長(zhǎng)的長(zhǎng)軌?!敝需F八局成蘭鐵路工程指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張華說,而此次鋪軌進(jìn)入高原段,線路最大坡道17.8‰,相當(dāng)于1公里的里程海拔高差達(dá)17.8米,鋪軌車輛將處于一直爬坡狀態(tài),長(zhǎng)軌專列不得不“減重”以便于“爬”上高原。
在軌道牽引車牽引下,鋼鐵長(zhǎng)軌輕輕地落在無砟軌道板上,隨著牽引力往前滑動(dòng),與鋼軌扣件摩擦,發(fā)出清脆的“哐哐”聲。經(jīng)過高川站,駛?cè)胲S龍門隧道,第一組500米長(zhǎng)軌穩(wěn)穩(wěn)落下,而此時(shí)長(zhǎng)軌的尾部還在柿子園隧道內(nèi),一條長(zhǎng)軌跨越“兩隧道一車站”!成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)肖霞林說,從高川站至松潘站,將進(jìn)入成蘭鐵路隧道群,145公里的里程,隧道占比高達(dá)96%。目前,成蘭鐵路全線僅松潘境內(nèi)的德勝隧道還未貫通,為加快施工進(jìn)度,高原段鋪軌將在德勝隧道兩端同時(shí)進(jìn)行,預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)除德勝隧道外的其他段落鋪軌,全線預(yù)計(jì)2023年建成通車。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
-
成蘭鐵路松潘牽引站220千伏供電工程進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段
成蘭鐵路松潘牽引站220千伏供電工程投產(chǎn)后,不僅能滿足大型水電送出需求,還將大幅提升阿壩州東部、北部等地供電可靠性,為全州經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展添磚加瓦。[詳細(xì)] -
十年鏖戰(zhàn) 成蘭鐵路隧道“洞穿”龍門山斷裂帶
在成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)肖霞林看來,躍龍門隧道的貫通為高原山區(qū)鐵路建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。[詳細(xì)] -
躍龍門隧道全線貫通 成蘭鐵路成川段預(yù)計(jì)2023年通車
4月25日上午,隨著躍龍門隧道右線最后1米拱部圍巖被鑿?fù)ǎ瑯?biāo)志著隧道全線貫通。洞口兩端的建設(shè)者難掩興奮,沖上石堆搖旗吶喊。這一天,他們等了近10年。[詳細(xì)]
- 券商加速布局機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù) 衍生品市場(chǎng)成競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)
- 記者調(diào)查陪診服務(wù):陪診員,臨時(shí)家屬還是醫(yī)療黃牛?
- “雙減”一周年,來看看這份成績(jī)單
- 全國碳市場(chǎng)啟動(dòng)一年來累計(jì)成交額近85億元
- 統(tǒng)一醫(yī)保用藥范圍會(huì)影響患者嗎?不會(huì)
- 文旅部啟動(dòng)“美麗中國·美好生活”2022暢游一夏旅游宣傳推廣季活動(dòng)
- 白鱘滅絕之后,“長(zhǎng)江大保護(hù)”能為長(zhǎng)江帶來什么?
- 兩部門:2025年底前實(shí)現(xiàn)國家異地就醫(yī)結(jié)算能力顯著提升
- 2022·北京人權(quán)論壇開幕
- 制造業(yè)增加值占全球比重近30% 我國制造業(yè)綜合實(shí)力不斷提升