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西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路工程累計(jì)完成投資93.2億元

發(fā)布時(shí)間:2023-11-04 09:00:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  西藏自治區(qū)拉薩市官方3日舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹,截至目前,西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路工程項(xiàng)目累計(jì)完成投資93.2億元(人民幣,下同),進(jìn)度達(dá)95%。其中,路基工程、橋涵工程全部完工,路面工程完成74%、防護(hù)工程完成86%、交安工程完成70%。目前,正在進(jìn)行隧道洞內(nèi)瀝青混凝土攤鋪和機(jī)電設(shè)備安裝等施工。


資料圖為西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路工程圭嘎拉山隧道。江飛波攝

  拉薩市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長隰文博介紹,S5線地跨拉薩、山南兩市。起點(diǎn)位于拉薩市達(dá)孜區(qū)德慶鎮(zhèn),與G4218雅葉高速形成立交,向南沿多雄朗溝,以隧道形式穿越圭嘎拉山,出隧道后沿莫朗溝繼續(xù)向南,終點(diǎn)為山南市桑耶鎮(zhèn),與貢嘎機(jī)場至澤當(dāng)專用公路相接,路線全線長47公里,橋隧比達(dá)67%。

  S5線共有橋梁共11座,其中特大橋4座共14公里、大橋7座共3.9公里,隧道1座長度達(dá)12.9公里,最大埋深1152米。S5線工程總投資98億元。


圖為西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路工程莫朗溝段。江飛波攝

  隰文博介紹,S5線圭嘎拉山隧道是同等海拔環(huán)境長度最長的隧道,施工過程中攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題,運(yùn)用科技賦能,為在高海拔地區(qū)修建特大橋、超長隧道積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

  拉薩市交通運(yùn)輸局還和長安大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西南交通大學(xué)等各大高校開展科研合作,以課題的形式展開研究,共有課題11項(xiàng),其中8項(xiàng)實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用,3項(xiàng)已申請(qǐng)實(shí)用新型專利。


圖為西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路工程拉薩達(dá)孜多雄朗溝段。江飛波攝

  在帶動(dòng)農(nóng)牧民增收方面,西藏S5線自2016年開始施工至今,該項(xiàng)目共發(fā)放區(qū)內(nèi)外務(wù)工人員工資13.2億元、機(jī)械租賃費(fèi)11.5億元。今年1至10月累計(jì)帶動(dòng)農(nóng)牧民增收0.98億元。

  他說,S5線建成后將大為縮短拉薩與山南之間的通行時(shí)間,行車距離縮短大約65公里,時(shí)間大約節(jié)省40分鐘。投用后G4218雅葉高速—S5線—曲乃高速可以形成環(huán)線,拉薩、山南兩市應(yīng)急保障能力將得到進(jìn)一步提升。

(責(zé)編:陳衛(wèi)國)

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