日前，北京市科委的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在科技冬奧建設(shè)方面，將于2020年首次在首鋼示范區(qū)啟動(dòng)使用無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)。此外，今年將在大型柴油車(chē)中推廣使用燃料電池。

　　據(jù)了解，首鋼園區(qū)目前已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)自動(dòng)駕駛服務(wù)示范區(qū)，按照規(guī)劃，奧運(yùn)前（2020年），園區(qū)內(nèi)無(wú)人車(chē)計(jì)劃有10余輛，覆蓋區(qū)域?yàn)槭卒搱@區(qū)北區(qū)；奧運(yùn)中（2022年），無(wú)人車(chē)計(jì)劃有100余輛，覆蓋區(qū)域同樣為首鋼園區(qū)北區(qū)；奧運(yùn)后（2025年），無(wú)人車(chē)計(jì)劃有1000余輛，覆蓋區(qū)域?yàn)槭卒撜麄€(gè)園區(qū)，服務(wù)15萬(wàn)人口，社會(huì)資本將配合首鋼園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，助力其打造成北京市創(chuàng)新園區(qū)。

　　“園區(qū)將重點(diǎn)研究無(wú)人客車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)、無(wú)人物流車(chē)等7種車(chē)型的自動(dòng)駕駛路線(xiàn)，路線(xiàn)范圍面向首鋼內(nèi)部道路、廣場(chǎng)及場(chǎng)館周邊。”據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研究目標(biāo)還涉及自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道規(guī)劃、智能交通信號(hào)燈、智慧道路、智能停車(chē)位、無(wú)線(xiàn)充電車(chē)位等。

　　據(jù)北京市科委新能源與新材料處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，純電動(dòng)車(chē)個(gè)人指標(biāo)分配將達(dá)到60%。此外，今年還將在渣土車(chē)等大型柴油車(chē)中，推廣發(fā)電效率高、環(huán)境污染小、噪音低，并且續(xù)航里程更長(zhǎng)的燃料電池。