成蘭鐵路松潘段六個(gè)標(biāo)段全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)
3月8日,記者從四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣委宣傳部獲悉,近日,成蘭鐵路松潘段六個(gè)標(biāo)段作業(yè)工作已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。記者了解到,成蘭鐵路連接四川省成都市與甘肅省蘭州市,是貫通川西北連接我國(guó)西北地區(qū)的重要通道,項(xiàng)目建成后將結(jié)束川西北地區(qū)不通鐵路的歷史。
受新冠肺炎疫情影響,成蘭鐵路項(xiàng)目工作一度停滯,施工進(jìn)度嚴(yán)重受阻。中鐵十六局成蘭鐵路副指揮長(zhǎng)齊文說(shuō):“防疫期間,我們一手抓疫情防控工作,一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn),為了確保施工人員的身體健康,我們安排施工人員在松潘縣人民醫(yī)院進(jìn)行了全面的體檢,確保復(fù)工人員身體健康?!蹦壳埃祷厥┕と藬?shù)為230人,自復(fù)工以來(lái)施工方案也正有序向前推進(jìn)。
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為了打通這條極高風(fēng)險(xiǎn)的隧道,他們給龍門(mén)山斷裂帶裝上了“脊柱骨”
成蘭鐵路茂縣隧道12日全線貫通,川西北高原即將告別沒(méi)有鐵路的歷史。[詳細(xì)] -
揭秘:平均海拔2000米以上,這條鐵路將從“紅軍走過(guò)的草地”穿過(guò)
3月5日,西寧至成都鐵路四川段啟動(dòng)建設(shè),在積雪覆蓋的川西高原,當(dāng)?shù)厝罕姶┥厦褡宸b,載歌載舞,表達(dá)喜悅和歡欣。[詳細(xì)] -
成蘭鐵路建設(shè)為啥這么難?6年多打通一個(gè)隧道 平均每天不到5米
作為中國(guó)最難的在建鐵路,成蘭鐵路正頑強(qiáng)地在四川境內(nèi)向北挺進(jìn)。這條鐵路建設(shè)為啥這么難?剛剛貫通的茂縣隧道,是個(gè)最佳“樣本”。[詳細(xì)]
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